SKODA FABIA [F1] Klimatyzacja się buntuje a upał wielki. Generalnie poczytałem posty z tego forum o klimatyzacji i częstych problemach z pomiarami temperatur ciśnieniem i ilością czynnika chłodzącego oraz nastawnikami klap. Klimatyzacja u mnie nie działa i nawet żaden lekki zimy zefirek nie leci z kratek.
Ile kosztuje wymiana filtra kabinowego? Paliwo Silnik Filtr Ekonomiczny Rekomendowany Z węglem aktywnym Koszt filtra + wymiana Benzyna TSI 105KM 77kW 26 PLN 55 PLN 105 PLN 75 PLN TSI 122KM 90kW MPI 102KM 75kW i 16V FSI 115KM 85kW TSI 160KM 118kW Diesel TDI CR DPF 105KM 77kW TDI PD 105KM 77kW TDI CR DPF 140KM 103kW Cena wymiany filtra kabinowego w Skoda Octavia II została przedstawiona w tabeli powyżej. Do obliczenia kosztu filtra wraz z wymianą uwzględniono filtr rekomendowany. Pod uwagę wzięto najpopularniejsze jednostki napędowe. Co to jest i jak działa filtr kabinowy? Filtr kabinowy zwany też przeciwpyłkowym to jeden z dwóch filtrów powietrza stosowanych w samochodach. Różnica pomiędzy filtrem powietrza a filtrem kabinowym jest taka, że ten pierwszy oczyszcza powietrze biorące udział w procesie spalania, a ten drugi powietrze dostarczane do płuc kierowcy i pasażerów. Jego kilkuwarstwowa budowa o różnej strukturze włókien pozwala zatrzymać takie ciała obce jak pył, kurz, sadza, grzyby i drobnoustroje czy obecne na drogach zanieczyszczenia powstałe w skutek zużycia np. układu hamulcowego i opon. W przypadku prostego filtra kabinowego pierwsza warstwa materiału to filtr wstępny. Kolejna to tak zwana mikrowłóknina, a ostatnia to warstwa wzmacniająca. Przyjmuje się, że każda kolejna warstwa wyłapuje coraz drobniejsze obiekty. Objawy zużytego filtra kabinowego Jeżeli w samochodzie szybko i często parują nam szyby, czuć nieprzyjemny zapach lub nadmuch z wentylacji wydaje się być słaby to warto zainteresować się filtrem kabinowym. Brzydki zapach z nawiewu może być spowodowany wilgotnym filtrem w którym rozwijają się grzyby i bakterie oraz rozkładają się owady. Niesprawny filtr będzie wpuszczał do kabiny także spaliny innych samochodów. Zmniejszona wydajność nawiewu spowodowana jest brakiem przepustowości filtra. Może to spowodować szybsze zużycie dmuchawy oraz przegrzewanie silnika. Awaria opornicy lub sterownika wentylatora to koszt sporo wyższy od wymiany filtra, dlatego nie warto ryzykować. Jak często, kiedy i co ile wymieniać filtr kabinowy? W polskim zmiennym klimacie zakłada się, że filtr kabinowy jest w stanie skutecznie oczyszczać powietrze przez ok. 15 tys. km. Jeżeli samochód często eksploatowany jest na drogach nieutwardzonych, gdzie w powietrzu co chwilę unoszą się kłęby kurzu, należy wymieniać go częściej. Dostęp do filtra nie jest specjalnie trudny, dlatego można go okresowo kontrolować i wymienić w odpowiednim momencie. Wspomniany przebieg jest określany także dla wymiany oleju silnikowego, dlatego warto wykonywać tę czynność jednocześnie. Najwięcej pracy filtr wykonywać musi jesienią i zimą, gdy dostaje się do niego wiele wilgoci i zanieczyszczeń. Dlatego najodpowiedniejszą porą roku na wymianę filtra kabinowego jest wiosna. Warto połączyć ją z serwisem klimatyzacji. Co daje wymiana filtra przeciwpyłkowego? Jego zanieczyszczenie nie wpływa na ogólne funkcjonowanie samochodu, a bezpośrednio na jego użytkowników i komfort ich podróżowania. Czy trzeba wymieniać filtr kabinowy w samochodzie bez klimatyzacji? Układ klimatyzacji i filtr przeciwpyłkowy są w pewnym stopniu ze sobą pozwiązane, jednak zadanie jest jedno. Oczyścić powietrze dostające się z zewnątrz samochodu do kabiny. Czy samochód ma klimatyzację czy nie, jeżeli kierowca chce oddychać świeżym powietrzem to musi go regularnie wymieniać. W przypadku samochodów wyposażonych w klimatyzację regularna wymiana jest jeszcze bardziej rekomendowana. Niektóre elementy jak np. parownik klimatyzacji to idealne środowisko do powstawania wszelkiego rodzaju bakterii i grzybów. Czy wymienić filtr przed czy po odgrzybianiu klimatyzacji? Najbardziej prawidłowym procesem jest demontaż filtra na czas odgrzybiania układu wentylacji. Wkładanie z powrotem zużytego filtra mija sie z celem, więc jest to idealny moment na montaż nowego. Gdzie wymienić filtr kabinowy? Jaki filtr kabinowy kupić? Czy warto dopłacić do filtra z węglem aktywnym? Filtr kabinowy z węglem aktywnym posiada dodatkową warstwę nasyconą cząsteczkami węgla. Cząsteczki te muszą być trwale i równomiernie ulokowane, dlatego sporą rolę odgrywa tutaj jakość wykonania. Dodatkowa warstwa z węglem odpowiada za neutralizowanie brzydkich zapasów i wyłapywanie szkodliwych gazów obecnych w spalinach. Tego typu filtry docenią także alergicy i osoby mające problemy z drogami oddechowymi. Warto je stosować także gdy samochodem przewożone są dzieci. Warto wspomnieć, że węgiel aktywny jest neutralny i nieszkodliwy dla człowieka, środowiska i zwierząt. Pozyskiwany jest z drewna lub odpadów organicznych, także jego produkcja również nie generuje dodatkowych zanieczyszczeń. Gdzie znajduje się filtr kabinowy? Nie wszystkie samochody wyposażone są w filtr kabinowy. Przyjmuje się jednak, że ok 85% samochodów na świecie go ma. Najczęściej filtr kabinowy znajduje się przy podszybiu od strony komory silnikowej lub za schowkiem po stronie pasażera. W niektórych modelach filtr schowany jest za tunelem środkowym czy nawet za pedałami pod nogami kierowcy. W zależności do producenta samochodu czynność ta może być szybka i prosta, lub dość skomplikowana i wymagająca użycia narzędzi. Jak wymienić filtr kabinowy? Z uwagi na różne lokalizacje filtra w samochodzie dostęp do niego może być banalny jak i skomplikowany. Wydaje się, że jest w stanie zrobić to każdy właściciel samochodu. Tymczasem w niektórych modelach dostęp jest tak ciężki, że należy zdemontować niektóre elementy samochodu jak np. pedał. Dodatkowa trudność to odpowiednie umieszczenie filtra w komorze oraz poprawny przepływ powietrza. Filtr bowiem skutecznie oczyszcza powietrze tylko w jednym kierunku. W określeniu tego pomagają strzałki umieszczone na krawędziach filtra. Mimo to, lepiej zlecić tę czynność mechanikowi, chociażby z uwagi na częstą konieczność demontażu elementów. Uszkodzenie któregokolwiek znacznie zwiększy wydatki. Sama usługa wymiany filtra nie powinna być droga i warto zlecić ją przy okazji serwisu klimatyzacji czy okresowej wymiany oleju silnikowego. W zależności od lokalizacji wymiana filtra przeciwpyłkowego to operacja zajmująca od 10 minut do nawet 2 godzin. Niektórzy producenci filtrów załączają instrukcję wymiany wraz z określeniem miejsca montażu dla danego modelu.W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić chłodnicę klimatyzacji w Skodzie Octavii II. Chłodnica klimatyzacji ma delikatną budowę. Niewielki kamień potrafi spowodować nieszczelność, a co za tym idzie uszkodzić chłodnicę klimatyzacji. Niestety w SkodzieOctavii II nie występuje żadna osłona na chłodnicy przez co wpadające Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! kamska 05 Jun 2019 18:29 6039 #1 05 Jun 2019 18:29 kamska kamska Level 9 #1 05 Jun 2019 18:29 Witam, Byłem nabić klime i niestety auta zachowuje się jak przed uzupełnieniem. Układ jest szczelny, a pan stwierdził, że to zawór kompresora. Znalazłem na allegro i sam bym wymienił, pytanie czy należy opróżnic układ i czy jestem w stanie sam go wymienić. Dodam, że kalibrowałem klimatronika i nic nie pomogło, obajw jest taki, że podczas jazdy czasam zaczyna chłodzic na kilka minut i przestaje, gdy chłodzi to i tak słabo. prosze o pomoc. Co ewentualnie jeszcze sprawdzić? układ swieżo nabity i jest szczelny, kompresor w tym modelu kreci się cały czas. #2 05 Jun 2019 21:11 lukasz12345678910 lukasz12345678910 Level 30 #2 05 Jun 2019 21:11 Pan od klimy powinien sprawdzić ciśnienia, czy się wentylatory włączają, w vcds można podejrzeć pobór prądu przez ten zawór i jakie jest ciśnienie w układzie. A do wymiany tego zaworu trzeba ściągnąć czynnik. Niech sprawdzi dokładnie sprzęgło. One się często zrywały. #3 05 Jun 2019 21:34 sigwa18 sigwa18 Level 39 #3 05 Jun 2019 21:34 Przy zerwanym sprzęgle nic by nie chłodziło. W blokach pomiarowych można sprawdzić czy temperatura parownika oscyluje w granicach 5 stopni jak nie to coś ze sprężarka ,zaworem skraplaczem lub parownikiem. Jak na kompie ma 5 stopni a dalej nie chłodzi trzeba sprawdzić czy czujnik nie oszukuje. Jak też nie to zostaje jeszcze klapa temperatury i czujniki w wylotach. #4 05 Jun 2019 21:40 kamska kamska Level 9 #4 05 Jun 2019 21:40 Do tego Pana to już najchętniej bym nie pojechał, to głównie serwis ogumienia i strasznie kasują. Zrobiłem przed chwila próbę i na 10min jazdy 3 min chłodzi, pozniej zapach wyłączonej klimatyzacji i jak sie zachce to znów się załącza. Co mam robic? pan zaoferował spuszczenie czujnika i przechechowanie go na czas naprawy. Tylko co napiawiac? badz gdzie? Może po prostu podjechać gdzieś na komputer? moze jakiś blad sie sczyta? #5 06 Jun 2019 06:55 zbigniefbaleron zbigniefbaleron Level 9 #5 06 Jun 2019 06:55 wymien lepiej cala sprezarke Moderated By CameR:Reg. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Reg. Dbaj o poprawność językową i zachowuj zasady netykiety. Helpful post #6 06 Jun 2019 06:56 sigwa18 sigwa18 Level 39 Helpful post #6 06 Jun 2019 06:56 Wygląda to na uszkodzony czujnik parownika (sterownik tak steruje wydajnością sprezarki by utrzymywać jego temperaturę na poziomie 5 C) lub zawór sprężarki. Zaczyna chłodzić schodzi do odpowiedniej temperatury i z jakiegoś powodu ma problem z ponownym załączaniem. #7 06 Jun 2019 21:37 kamska kamska Level 9 #7 06 Jun 2019 21:37 Przyszedł mi do głowy pomysł, że wentylatory się nie załączaja i dlatego klima raz pracuje podczas szybkiej jazdy a w korkach nie. Wracałem z pracy obwodnicą i postanowiłem, to przetestować. Jakieś 20km pięknie chłodzia, jadąc 100-130km/h niestety jak wjechałem do miasta chłodzenie się skończy. Był upał ok 36c i stojąc na przejezdzie kolejowym załączyły mi się wentylatory a mimo to leciało gorące powietrze podczas postoju, chyba bardziej załączyły się dla schłodzenia silnika. PS proszę o przerzucenie tematu do działo z klimatyzacją. #8 06 Jun 2019 23:08 lukasz12345678910 lukasz12345678910 Level 30 #8 06 Jun 2019 23:08 Nie wiem jakie są ciśnienia w klimie, a to podstawowy parametr. Ale jak wentylatory się włączają a nie chłodzi to sprawdź drożność skraplacza i chłodnicy. Przeplucz Je najlepiej woda pod ciśnieniem. #9 07 Jun 2019 20:26 kamska kamska Level 9 #9 07 Jun 2019 20:26 Dziś jadąc do pracy rano klima w ogole nie pracowała, natomiast ku mojemu zdziwieniu zaczeła mrozić gdy wracałem w najwiekszy upał i najwieksze korki, pracowała dobre 10min aż postanowiłem zgasić samochód i po odpaleniu już nie chłodziła. Postanowiłem wymienić zawór w kompresorze, ok, 90zł, więc zaryzykuje. ps dziekuje za przeniesie tematu do wlasciwego działu. Helpful post #10 07 Jun 2019 21:22 MANTA20E MANTA20E Level 16 Helpful post #10 07 Jun 2019 21:22 Witam Przerabiałem taki temat wczoraj czyli 6 lipca br. Ty nie masz problemu ze sprężarką klimatyzacji i czujnikiem ciśnienia (presostatem) tylko z zapchaną syfem chłodnicą wody i klimy.... Brak poprawnego przepływu powietrza przez obydwie chłodnice powoduje pulsacyjne działanie klimy... Trzeba sprawdzić czy chłodnica wody i klimy nie są zapchane jakimś syfem... W załączniku fotka mojej chłodnicy wody, która była tak zapchana, że klima nie mogła działać normalnie (wentylator nie mógł przerzucić odpowiedniej ilości powietrza przez obie chłodnice) #11 07 Jun 2019 21:35 MANTA20E MANTA20E Level 16 #11 07 Jun 2019 21:35 Z lenistwa tam nikt nie zagląda....a skutki bywają różne.... bez chłodzenia czynnika R w skraplaczu (czytaj w chłodnicy klimy) ciśnienie wzrasta powyżej 30kg/cm2 i rozwala przewody klimatyzacji.... Dodano po 5 [minuty]:Prawidłowe ciśnienie w układzie klimy z czynnikiem R134A to: NISKI OBIEG: MAX 3kg/cm2 WYSOKI OBIEG : MAX 15 do 20 kg/cm2. Pozdrawiam Dodano po 2 [minuty]:I jeszcze jedna sprawa.. Po włączeniu klimy ma działać wentylator klimatyzacji..... #12 08 Jun 2019 06:54 Paweł#G Paweł#G Level 17 #12 08 Jun 2019 06:54 Nie pamiętam czy w octavi I w ostatnich latach, czy w octavi II pierwszych rocznikach często nadtapia się podstawa bezpieczników i bezpieczniki od klimatyzacji na akumulatorze, potrafi wtedy losowo nie działać. #13 09 Jun 2019 12:26 kamska kamska Level 9 #13 09 Jun 2019 12:26 MANTA20E dziękuję, że cofnąłeś się dla mnie w czasie z 6 lipca br. by rozwiązać mój problem A teraz poważniej moje chłodnice z zewnątrz wyglądały całkiem spoko, ale pomimo to postanowiłem potraktować je myjką cisnieniowa, niby nie było widać żadnego syfu a jednak na pewno bylo tam sporo kurzu. Gdy wszedłem do auta nie mogłem utrzymać dłoni na nawiewie tak mroziło, po przejechaniu 2km klimatronik ustawiony na 16c pracował już tylko na połowie wydajności, bo osiągnął żądaną temprerature. Ewidentnie po ostudzeniu karcherem chłodnic klima mroziła, więc to nie kwestia wadliwego zaworu. Jutro na trasie w korku będę dalej testował. A dodam jeszcze, że rurki przy kompresorze zmrożone. Helpful post #14 09 Jun 2019 13:38 sigwa18 sigwa18 Level 39 Helpful post #14 09 Jun 2019 13:38 No to zostaje w takim razie czujnik ciśnienia na stronie wysokiego ciśnienia ( to na podstawie jego wartości sterownik załącza wentylatory ,moduł wentulatorów oraz same wentylatory. #15 09 Jun 2019 20:15 kamska kamska Level 9 #15 09 Jun 2019 20:15 Ewidentnie jest problem z wentylatorami, zrobiłem test w garażu mrożenie na maxa i nic wentylatory ani drgną a z klimy letnie powietrze. Jestem 100% pewien, że dawnie po włączeniu silnika i klimatyzacji niezależnie od warunków otoczenia wentylatory załączały się ok. 30sekund po starcie. Wentylatory są sprawne gdyż w korku silnika wymusza ich włączenie i pracują, niestety klimatyzacji ich nie uruchami. Spróbuje wymienić ten czujnik, czy trzeba opróżnić układ z czynnika by go wymienic? Helpful post #16 09 Jun 2019 20:58 lukasz12345678910 lukasz12345678910 Level 30 Helpful post #16 09 Jun 2019 20:58 Zrób najpierw diagnostykę modułu klimatronika, podgląd parametrów, a pozniej wymieniaj. A sam czujnik zmienisz bez spuszczania czynnika. Jest pod nim zawór. Helpful post #17 10 Jun 2019 19:46 szymin89 szymin89 Level 13 Helpful post #17 10 Jun 2019 19:46 kamska wrote: Do tego Pana to już najchętniej bym nie pojechał, to głównie serwis ogumienia i strasznie kasują. Zrobiłem przed chwila próbę i na 10min jazdy 3 min chłodzi, pozniej zapach wyłączonej klimatyzacji i jak sie zachce to znów się załącza. Co mam robic? pan zaoferował spuszczenie czujnika i przechechowanie go na czas naprawy. Tylko co napiawiac? badz gdzie? Może po prostu podjechać gdzieś na komputer? moze jakiś blad sie sczyta? Diagnoza komputerowa jak najbardziej wskazana. Jeśli czujnik temperatury w środku obudowy parownika będzie uszkodzony to klima się nie włączy lub będzie się wyłączać. Błąd nie będzie wyświetlany, szukaj po parametrach. Helpful post #18 11 Jun 2019 16:09 xmotox xmotox Level 11 Helpful post #18 11 Jun 2019 16:09 Zacinający się zawór w sprężarce w 90% rozrusza się po uruchomieniu testu tegoż zaworu w vcds #19 14 Jun 2019 18:17 kamska kamska Level 9 #19 14 Jun 2019 18:17 Witam ponownie, Podpiąłem auto pod kompa i żadnych błedów nie wykazano. Wentylatory pracują z różnymi prędkościami wg potrzeb. Ciśnienie w układnie 5-8bar i niestety skacze na 8 bar chłodzi poniżej słabo a wentylatory 10-30% bo tak naprawdę nie mają czego chłodzić, chłodnica letnia. Szukałem zaworu bo planuje jutro wymienić po vin i kodzie silnika BMM pokazuje 2 różne zawory a w ASO Skody Pani poszukała i stwierdziła, że w moim modelu nie ma wymiennego zaworu w układzie klimatyzacji. Ręce opadają- POMOCY. Rano jadę na kanał i będę szukał zaworów proszę o wskazówki. #20 14 Jun 2019 19:50 sigwa18 sigwa18 Level 39 #20 14 Jun 2019 19:50 A jak ciśnienie na stronie zimnej bo to od niego zależy do jakiej temperatury jest w stanie zejść parownik. Często sprężarka nie robi niskiego ciśnienia i mimo iż klima chłodzi to mało efektywnie bo parownik zamiast mieć 4-5 stopni to przy max wydajności schodzi do 10 stopni albo jeszcze wyżej. #21 14 Jun 2019 20:15 kamska kamska Level 9 #21 14 Jun 2019 20:15 Dogrzebałem się 2 kostek, ta mała jest na sprężarce na 1 albo 2 piny, duża na rurkach na 3 piny. Napisze mi ktoś co jest co? Helpful post #22 14 Jun 2019 20:52 T5 T5 Admin of Cars group Helpful post #22 14 Jun 2019 20:52 2 piny - zawór wydajnościowy 3 piny - czujnik ciśnienia. Czujnik można zmienić bez opróżniania układu, do zmiany zaworu układ trzeba opróżnić. #23 14 Jun 2019 21:02 kamska kamska Level 9 #23 14 Jun 2019 21:02 Zawór da się wymienić bez demontażu sprezarki? Helpful post #24 14 Jun 2019 21:07 T5 T5 Admin of Cars group Helpful post #24 14 Jun 2019 21:07 kamska wrote: Zawór da się wymienić bez demontażu sprezarki? Wygodniej i szybciej będzie ją odkręcić do wymiany zaworu. #25 14 Jun 2019 21:21 kamska kamska Level 9 #25 14 Jun 2019 21:21 T5 wrote: kamska wrote: Zawór da się wymienić bez demontażu sprezarki? Wygodniej i szybciej będzie ją odkręcić do wymiany zaworu. Udało mi się dojść do zaworu telefonem i faktycznie jest to zawór w sprężarce, którego wg Pani z ASO nie ma . Zawór jest mocowany za zawleczke seger więc teoretycznie bez wyciągania szybko można go wymienic. #26 15 Jun 2019 18:44 kamska kamska Level 9 #26 15 Jun 2019 18:44 Temat rozwiązany dziękuję wszystkim za pomoc. Winny okazał się zawór na sprężarce, został wysterowany oraz oczyszczony z opiłków metali na sitku i powrócił do sprężarki. Klima znów mrozi nawet na postoju. Co równie ważne obyło się bez większych kosztów gdyż nic nie zostało zbędnie wymienione a prace naprawcze w miarę możliwości wykonałem sam. Foto zabrudzonego zaworka. PS opiłki niewielkie, przebieg auta 180tyś km więc mam nadzieję, że kompresor jeszcze posłuży. pozdro. k
Brak klimatyzacji. autor: demo1 » 11 kwie 2021, o 16:23. Witajcie, Otóż brak klimatyzacji w Insigni 2.0diesel. Klima nie chodzi, co ciekawe również żadnego błędu nie ma na komputerze, zatem jak sprawdzić działanie klimatyzacji ? Dodam również że obroty nie wzrastają wraz z włączeniem guzika klimatyzacji.
Škoda Octavia podczas eksploatacji. Nasze obserwacje z użytkowania i porady jak dbać o Octavię. Poddziały Aktualności Informacje z kraju i ze świata związane ze marką Škoda Dane techniczne Parametry i wersje Škody Octavia produkowanej przez czeską marką Škoda Auto od 1996 roku. ASO Škoda Ranking dealerów i autoryzowanych stacji obsługi Škoda w Polsce. 195 tematów w tym forum Sortuj według Daty aktualizacji Tytułu Daty rozpoczęcia Ilości wyświetleń Ilości odpowiedzi Własne 59 odpowiedzi 27864 wyświetleń 1 odpowiedź 202 wyświetleń 7 odpowiedzi 657 wyświetleń 3 odpowiedzi 322 wyświetleń 5 odpowiedzi 2437 wyświetleń 2 odpowiedzi 700 wyświetleń 0 odpowiedzi 351 wyświetleń 0 odpowiedzi 360 wyświetleń 263 odpowiedzi 94773 wyświetleń 17 odpowiedzi 6136 wyświetleń 17 odpowiedzi 1850 wyświetleń 1 odpowiedź 799 wyświetleń 10 odpowiedzi 5026 wyświetleń 15 odpowiedzi 3605 wyświetleń 6 odpowiedzi 7461 wyświetleń 0 odpowiedzi 749 wyświetleń 40 odpowiedzi 50015 wyświetleń 55 odpowiedzi 14748 wyświetleń 44 odpowiedzi 13221 wyświetleń 0 odpowiedzi 924 wyświetleń 48 odpowiedzi 29917 wyświetleń 11 odpowiedzi 14112 wyświetleń 15 odpowiedzi 6280 wyświetleń 5 odpowiedzi 5565 wyświetleń 4 odpowiedzi 3651 wyświetleńPiszcie w jednym temacie tech-1u-octaviaczujnik-temperatury-parownika-b-d-00818-g263-t15219.html SKODA OCTAVIA I 1U Czujnik temperatury parownika Błąd 00818 (G263) Czy ktoś wymieniał ten czujnik temperatury parownik a i gdzie go skubańce schowali
Szukaj: KategorieKategorieLosowe PostyNieprzezroczyste reflektory w Citroenie Ds3, co robić?Drzwi, które już się nie otwierają w Citroen XsaraCena wymiany baterii w Bmw Serie 5Jak wyregulować kierownicę w Audi A4?Kiedy wymienić klocki hamulcowe w Bmw Serie 1?Citroen Ds4 przyspiesza w próżniCena wymiany wtryskiwaczy Audi A2Gwiżdżący Citroen Xsara, co robić?Bmw X1 przyspiesza w próżniJak wyczyścić zbiornik w Citroen Jumpy?
Czynnik chłodniczy, mieszczący się w układzie, nieprzerwanie wykonuje cykl obiegowy, umożliwiając schładzanie powietrza. Oczywiście, dzieje się to w momencie, gdy klimatyzacja jest włączona i gdy jest sprawna. Dlatego kolejną część tekstu poświęcimy na omówienie funkcji poszczególnych elementów sprężarek klimatyzacji i ich Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie Skoda Octavia ll 2007 climatronik nawiew nie działa Odpowiedz z cytatem Witam Skoda octavia 2 2007 climatronic .Szukałem na forach ale nie w climatronic nie działa,myslałem że rezystor dmuchawy i wymieniłem, dalej dmuchawe i działa po podł bezposrednio do podłączeniu do komputera okazuje sie ze nie potrafi wykasowac 9 błędów z klimatronika lub da sie połączyć. wyskakuje 0000000 tak jak by nie czytał rezystora lub panelu panel sterujący dalej to nie wiem co u mechanika spedzilismy nad tym cały jest cos jeszcze oprocz rezystora i panelu sterowania,bezpieczników co mogłoby paść?? Gucioo1981 Posty: 9 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Sty 2020, 15:21 Odpowiedz z cytatem Po podłączeniu do komputera jest 9 błędów wszystkie dotyczące klimatyzacji i nadmuchu ale nie da się ich wykasować, nie da się także odczytać rezystora wyskakuje tylko bodajże 0000000 , wszędzie same zera ,gdzie powinien wyskoczyć kod rezystora. Gucioo1981 Posty: 9 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Sty 2020, 18:09 Odpowiedz z cytatem Generalnie jest tak:- 9 błędów w tym, migają klapki ,próbowałem je skalibrować ale po każdym uruchomieniu silnika znowu miga błąd kalibracji- wygląda na to że panel nie jest w stanie rozpoznać urządzeń,moduł nie jest zakodowany pod kod który się wyświetla to 0000000 a powinien być kod urządzenia Gucioo1981 Posty: 9 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Upał za kierownicą Drażliwość, uczucie zmęczenia, utrata koncentracji i związany z tym opóźniony czas reakcji – to tylko niektóre z konsekwencji wpływu upału na kierowcę. Pomóc może rozsądnie używana klimatyzacja, ... Nowe z salonu, ale po blacharce! Chociaż oficjalnie nikt o tym nie mówi, są w Polsce salony, w których 8 na 10 świeżo dostarczonych z fabryki pojazdów z miejsca trafia do lakierni. Uszkodzenia w czasie transportu to chleb powszedni. ... 13 Sty 2020, 02:09 Odpowiedz z cytatem Climatronik wszystko wyświetla tzn temerature idzie ustawic i siłe nawiewu wszystkie przyciski działają,jest jeszcze jeden problem ze po każdym uruchomieniu silnika wyskakuje błąd kalibracji klapek nawiewu i nie da sie skalibrowac na stałe Gucioo1981 Posty: 9 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 16 Sty 2020, 15:20 Odpowiedz z cytatem Gucioo1981 napisał(a):jest jeszcze jeden problem ze po każdym uruchomieniu silnika wyskakuje błąd kalibracji klapek nawiewu i nie da sie skalibrowac na stałeMoże jest jakiś problem z instalacją od klimatronika skoro przy każdym uruchomieniu próbuje się kalibrować to tak jak by tracił ustawienia więc może traci napięcie po wyłączeniu kluczyka przez co reaguje podobnie jak przy odpięciu wiesz czy ktoś tam wcześniej nie grzebał przy instalacji? Samochód kupiłeś z tym problemem czy było dobrze i po pewnym czasie eksploatacji pojawił się taki problem? Cichy77 Posty: 5225Zdjęcia: 62 Auto: Mam, często zmieniam! Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Sty 2020, 11:08 Odpowiedz z cytatem Może głupie, ale zapytam - bezpieczniki sprawdziłeś? Zerknij na bezpieczniki i ich złącza ( czy nie są czasami wypalone ) nr 22 ( SC22 ), 40 ( SC40 ). Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Sty 2020, 13:33 Odpowiedz z cytatem Więc pozostają albo połączenia elektryczne jak wspomniał Cichy77. Chyba, że trafiłeś też na uszkodzony sterownik. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: klimatronik, Skoda, Skoda Octavia, nawiew, samochód, kod, rezystor, sterownik, uszkodzony, auto, złącze, dmuchawa, eksploatacja, instalacja, klimatyzacja, kupię, moduł, napięcie, przyciski Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie PraktyczneDobór felgi do oponyNajbardziej odpowiednia szerokość felgi do rozmiaru oponyDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGOlej do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegówKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Kalkulator doboru zamienników oponSprawdź zalecane zamienniki oponUmowa kupna sprzedażyformularze do pobrania Galeria motoryzacyjna Najnowsze dyskusje na forum Sporadyczne wypadanie wydaje się być poważniejszy niż myślałem Dzisiaj jechałem zatankować, początkowo 3 litry paliwa żeby zobaczyć co się stanie, niestety szarpała, przy momencie gdzie ma pełne doładowanie (3 tys obrotów) ...Jakie auto do 12tys?Witam, szukam auta dla mamy na dojazdy do pracy ok 12km w jedną stronę poza miastem. Rocznie robi ok 12k km. Chciałbym, aby to była ekonomiczna i tania w utrzymaniu benzyna, gaz nie jest konieczny. Auto musi być 5 drzwiowe. ...Movano gaśnie podczas jazdy00894E/05714FVW Caddy TDI temperatura silnika 100stJako ciekawostkę dodam, że temperatura otwarcia termostatu w astrze h benzyna twinport to 105 st, wentylator włącza się przy około 110 st. Co prawda to benzyna, ale pokazuje, do jakich temperatur pracy sa przystosowane ...Jaki samochód wybrać do 15 tyśbez najmniejszego ale peugeot nawet jeżeli mówisz np o 206Zobacz więcej nowych dyskusji Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatnościPytania i odpowiedzi: audi 80 parownik klimatyzacji AUDI 80 B4 [80 B4 2.0 ABK] Montaż klimatyzacji Czy ktoś z forumowiczów byłby w stanie pomóc w zainstalowanie klimatyzacji w moim aucie Mam silnik 2.0 8V a na oku klimatyzację z 2.0 16V ale raczej nie powinny się od siebie różnić i raczej powinna pasować.Parownik klimatyzacji AUDI A3, TT; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, GOLF IV, 00:31, 26 lipca 2022 ID: 6080988350 00:31, 26 lipca 2022 ID: 6080988350 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Dostawa Tytuł Parownik klimatyzacji AUDI A3, TT; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, GOLF IV, Zgodność Producent części Behr Numer referencyjny producenta 8FV351210-541 Marka pojazdu Stan Finanse Opis Parownik klimatyzacji AUDI A3, TT; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, GOLF IV, NEW BEETLE Uwaga ! Proszę o kontakt telefoniczny ,sms lub watspa Posiadamy Również na stanie ponad 35 tys. różnego rodzaju części ,Sporo części oryginalnych ale też do samochodów starszych przed 90 rokiem Mamy spory magazyn Tłumików oraz części do samochodów Dostawczych Kontakt w godzinach od 8-20 pod numerem 601 - wyświetl numer - , 510 - wyświetl numer - (telefon i whatsApp) Kontakt w godzinach 8-18 gadu 4835458 Mariusz Tel 510 - wyświetl numer - , 601 - wyświetl numer - gadu 3178907 Sylwia 510 - wyświetl numer - W sobotę pracujemy od 8-13 Uwaga Numer Vin Przyspiesz identyfikację części Prowadzimy wypożyczalnię blokad rozrządu .Na stanie mamy ponad 250 różnego rodzaju blokad koszt wypożyczenia na 1 dzień wynosi od 30 zł netto do 60 zł netto w zależności od blokady Przy zamawianiu usługi potrzebny jest kod silnika koszt transportu przy przedpłacie na konto wynosi 10 zł Podaje numer konta Santander 65 1090 2590 0000 0001 3464 0647 TERESA GÓRECKA 44-240 Żory koszt transportu za pobraniem wynosi 20 zł proszę podać dane adresowe lub dane do faktury Zastosowanie AUDI A3 (8L1) 101KM 1996-2003 AUDI A3 (8L1) 102KM 2000-2003 AUDI A3 (8L1) 125KM 1996-2003 AUDI A3 (8L1) T 150KM 1996-2003 AUDI A3 (8L1) T 180KM 1998-2003 AUDI A3 (8L1) T quattro 150KM 1996-2003 AUDI A3 (8L1) T quattro 180KM 1998-2003 AUDI A3 (8L1) TDI 100KM 2000-2003 AUDI A3 (8L1) TDI 110KM 1997-2001 AUDI A3 (8L1) TDI 130KM 2000-2003 AUDI A3 (8L1) TDI 90KM 1996-2001 AUDI A3 (8L1) TDI quattro 130KM 2000-2003 AUDI A3 (8L1) S3 quattro 210KM 1999-2002 AUDI A3 (8L1) S3 quattro 224KM 2001-2003 AUDI TT (8N3) T 150KM 2002-2006 AUDI TT (8N3) T 163KM 2005-2006 AUDI TT (8N3) T 180KM 1998-2006 AUDI TT (8N3) T 190KM 2005-2006 AUDI TT (8N3) T quattro 180KM 1998-2006 AUDI TT (8N3) T quattro 190KM 2005-2006 AUDI TT (8N3) T quattro 224KM 1998-2006 AUDI TT (8N3) T quattro 245KM 2005-2006 AUDI TT (8N3) VR6 quattro 250KM 2003-2006 AUDI TT Roadster (8N9) T 150KM 2001-2006 AUDI TT Roadster (8N9) T 163KM 2005-2006 AUDI TT Roadster (8N9) T 180KM 1999-2006 AUDI TT Roadster (8N9) T 190KM 2005-2006 AUDI TT Roadster (8N9) T quattro 180KM 2000-2006 AUDI TT Roadster (8N9) T quattro 190KM 2005-2006 AUDI TT Roadster (8N9) T quattro 224KM 1999-2006 AUDI TT Roadster (8N9) VR6 quattro 250KM 2003-2006 SEAT LEON (1M1) 16V 75KM 1999-2006 SEAT LEON (1M1) 100KM 1999-2006 SEAT LEON (1M1) 102KM 2005-2006 SEAT LEON (1M1) 16 V 105KM 2000-2006 SEAT LEON (1M1) 20V 125KM 1999-2006 SEAT LEON (1M1) 20V T 180KM 1999-2006 SEAT LEON (1M1) 20V T 4 180KM 1999-2006 SEAT LEON (1M1) T Cupra R 209KM 2002-2006 SEAT LEON (1M1) T Cupra R 225KM 2003-2006 SEAT LEON (1M1) SDI 68KM 1999-2006 SEAT LEON (1M1) TDI 100KM 2005-2006 SEAT LEON (1M1) TDI 110KM 1999-2006 SEAT LEON (1M1) TDI 130KM 2003-2006 SEAT LEON (1M1) TDI 150KM 2000-2006 SEAT LEON (1M1) TDI 90KM 1999-2006 SEAT LEON (1M1) TDI Syncro 150KM 2002-2006 SEAT LEON (1M1) Cupra 4 204KM 2001-2006 SEAT TOLEDO II (1M2) 16V 75KM 2000-2002 SEAT TOLEDO II (1M2) 100KM 1998-2004 SEAT TOLEDO II (1M2) 16V 105KM 2000-2006 SEAT TOLEDO II (1M2) 20V 125KM 1998-2004 SEAT TOLEDO II (1M2) 20VT 180KM 2000-2004 SEAT TOLEDO II (1M2) TDI 110KM 1998-2004 SEAT TOLEDO II (1M2) TDI 130KM 2003-2006 SEAT TOLEDO II (1M2) TDI 150KM 2000-2004 SEAT TOLEDO II (1M2) TDI 90KM 1999-2004 SEAT TOLEDO II (1M2) V5 150KM 1998-2000 SEAT TOLEDO II (1M2) V5 20V 170KM 2000-2003 SKODA OCTAVIA I (1U2) 16V 75KM 2000-2010 SKODA OCTAVIA I (1U2) 60KM 1999-2001 SKODA OCTAVIA I (1U2) 101KM 1997-2007 SKODA OCTAVIA I (1U2) 102KM 2000-2010 SKODA OCTAVIA I (1U2) 75KM 1996-2004 SKODA OCTAVIA I (1U2) 125KM 1996-2000 SKODA OCTAVIA I (1U2) T 150KM 1997-2010 SKODA OCTAVIA I (1U2) T 4x4 150KM 2001-2006 SKODA OCTAVIA I (1U2) SDI 68KM 1997-2003 SKODA OCTAVIA I (1U2) TDI 110KM 1997-2006 SKODA OCTAVIA I (1U2) TDI 130KM 2002-2004 SKODA OCTAVIA I (1U2) TDI 90KM 1996-2010 SKODA OCTAVIA I (1U2) 116KM 1999-2007 SKODA OCTAVIA I (1U2) RS T 180KM 2001-2006 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 16V 75KM 2000-2010 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 101KM 1998-2007 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 102KM 2000-2010 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 75KM 1998-2004 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 20V 125KM 1998-2000 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) T 150KM 1998-2010 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) T 4x4 150KM 2001-2006 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) SDI 68KM 1998-2003 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) TDI 100KM 2000-2010 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) TDI 110KM 1998-2006 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) TDI 130KM 2002-2004 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) TDI 4x4 100KM 2000-2006 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) TDI 4x4 90KM 1999-2006 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) TDI 90KM 1998-2010 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 116KM 1999-2007 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 4x4 116KM 2000-2004 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 4x4 120KM 2000-2010 SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) RS T 180KM 2002-2006 VW BORA (1J2) 16V 75KM 2000-2005 VW BORA (1J2) 101KM 1998-2005 VW BORA (1J2) 102KM 2000-2005 VW BORA (1J2) 16V 105KM 2000-2005 VW BORA (1J2) FSI 110KM 2002-2005 VW BORA (1J2) 125KM 1998-2005 VW BORA (1J2) 4motion 125KM 1999-2005 VW BORA (1J2) T 150KM 2000-2005 VW BORA (1J2) T 180KM 2002-2005 VW BORA (1J2) SDI 68KM 1998-2005 VW BORA (1J2) TDI 101KM 2000-2005 VW BORA (1J2) TDI 110KM 1998-2001 VW BORA (1J2) TDI 115KM 1998-2002 VW BORA (1J2) TDI 130KM 2000-2005 VW BORA (1J2) TDI 150KM 2000-2005 VW BORA (1J2) TDI 4motion 101KM 2000-2005 VW BORA (1J2) TDI 4motion 115KM 1999-2001 VW BORA (1J2) TDI 4motion 130KM 2000-2005 VW BORA (1J2) TDI 4motion 150KM 2000-2005 VW BORA (1J2) TDI 4motion 90KM 1998-2002 VW BORA (1J2) TDI 90KM 1998-2005 VW BORA (1J2) 115KM 1998-2013 VW BORA (1J2) 4motion 115KM 2000-2005 VW BORA (1J2) V5 150KM 1998-2000 VW BORA (1J2) V5 170KM 2000-2005 VW BORA (1J2) V5 4motion 150KM 1998-2000 VW BORA (1J2) V5 4motion 170KM 2000-2005 VW BORA (1J2) V6 4motion 204KM 1999-2005 VW BORA Variant (1J6) 100KM 1999-2005 VW BORA Variant (1J6) 102KM 2000-2005 VW BORA Variant (1J6) 16V 105KM 2000-2005 VW BORA Variant (1J6) 4motion 125KM 1999-2005 VW BORA Variant (1J6) T 150KM 2000-2005 VW BORA Variant (1J6) TDI 101KM 2000-2005 VW BORA Variant (1J6) TDI 110KM 1999-2001 VW BORA Variant (1J6) TDI 115KM 1999-2001 VW BORA Variant (1J6) TDI 130KM 2000-2005 VW BORA Variant (1J6) TDI 150KM 2001-2005 VW BORA Variant (1J6) TDI 4motion 101KM 2000-2005 VW BORA Variant (1J6) TDI 4motion 115KM 1999-2001 VW BORA Variant (1J6) TDI 4motion 130KM 2000-2005 VW BORA Variant (1J6) TDI 4motion 150KM 2001-2005 VW BORA Variant (1J6) TDI 90KM 2004-2005 VW BORA Variant (1J6) 115KM 1999-2005 VW BORA Variant (1J6) 4motion 115KM 2000-2005 VW BORA Variant (1J6) V5 150KM 1999-2000 VW BORA Variant (1J6) V5 170KM 2000-2005 VW BORA Variant (1J6) V5 4motion 150KM 1999-2000 VW BORA Variant (1J6) V5 4motion 170KM 2000-2005 VW BORA Variant (1J6) V6 4motion 204KM 1999-2005 VW GOLF IV (1J1) 16V 75KM 1997-2004 VW GOLF IV (1J1) 100KM 1997-2004 VW GOLF IV (1J1) 102KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) 16V 105KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) FSI 110KM 2002-2005 VW GOLF IV (1J1) 125KM 1997-2005 VW GOLF IV (1J1) 4motion 125KM 1998-2005 VW GOLF IV (1J1) T 150KM 1997-2005 VW GOLF IV (1J1) T GTI 180KM 2001-2005 VW GOLF IV (1J1) SDI 68KM 1997-2005 VW GOLF IV (1J1) TDI 101KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) TDI 110KM 1997-2004 VW GOLF IV (1J1) TDI 115KM 1998-2001 VW GOLF IV (1J1) TDI 130KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) TDI 150KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) TDI 4motion 101KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) TDI 4motion 115KM 1999-2001 VW GOLF IV (1J1) TDI 4motion 130KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) TDI 4motion 150KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) TDI 4motion 90KM 1998-2002 VW GOLF IV (1J1) TDI 90KM 1997-2004 VW GOLF IV (1J1) 115KM 1998-2004 VW GOLF IV (1J1) 4motion 115KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) V5 150KM 1997-2000 VW GOLF IV (1J1) V5 170KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) V5 4motion 150KM 1998-2000 VW GOLF IV (1J1) V5 4motion 170KM 2000-2005 VW GOLF IV (1J1) VR6 4motion 204KM 1999-2005 VW GOLF IV (1J1) R32 4motion 241KM 2002-2005 VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 100KM 1998-2002 VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 75KM 1998-2002 VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 90KM 1998-2002 VW GOLF IV Cabriolet (1E7) TDI 110KM 1998-2002 VW GOLF IV Cabriolet (1E7) TDI 90KM 1998-2002 VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 115KM 1998-2002 VW GOLF IV Variant (1J5) 16V 75KM 1999-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) 101KM 1999-2002 VW GOLF IV Variant (1J5) 102KM 2000-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) 16V 105KM 2000-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) FSI 110KM 2002-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) 4motion 125KM 1999-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) T 150KM 2000-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) SDI 68KM 1999-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 101KM 2000-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 110KM 1999-2001 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 115KM 1999-2001 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 130KM 2000-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 150KM 2001-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 4motion 101KM 2000-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 4motion 115KM 1999-2001 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 4motion 130KM 2000-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 4motion 150KM 2002-2005 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 4motion 90KM 1999-2002 VW GOLF IV Variant (1J5) TDI 90KM 1999-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) 115KM 1999-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) 4motion 115KM 2000-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) 4motion 120KM 1999-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) Bi-Fuel 116KM 2002-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) V5 150KM 1999-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) V5 170KM 2000-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) V5 4motion 150KM 1999-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) V5 4motion 170KM 2000-2006 VW GOLF IV Variant (1J5) V6 4motion 204KM 1999-2006 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 75KM 2001-2010 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 100KM 1999-2000 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 102KM 2000-2010 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) T 150KM 1999-2010 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) T 180KM 2001-2005 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) TDI 101KM 2001-2010 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) TDI 105KM 2005-2010 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) TDI 90KM 1998-2004 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 115KM 1998-2010 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) V5 170KM 2000-2010 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 150KM 2005-2010 VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) RSI 4motion (1C9) 224KM 2000-2001 1J1 820 007 A - AUDI 1J1 820 007 A - SEAT 1J1 820 007 A - SKODA 1J1 820 007 A - VW 1J1 820 007 A - VW FAW 1J1 820 007 B - AUDI 1J1 820 007 B - SEAT 1J1 820 007 B - SKODA 1J1 820 007 B - VW 1J1 820 007 B - VW FAW 1J1820024A - AUDI 1J1820024A - SEAT 1J1820024A - SKODA 1J1820024A - VW 1J1820024A - VW FAW 1J1820353A - AUDI 1J1820353A - SEAT 1J1820353A - SKODA 1J1820353A - VW 1J1820353A - VW FAW 260566 - CARGOPARTS 351 210-541 - HELLA 36069 - NRF 58 00 V030 - VAN WEZEL - FRIGAIR 820166N - AKS DASIS 888-1200077 - WAECO 8FV 351 210-541 EV15660 - VACS MH AE 38 000S PAR0000702730 TSP0525032 - DELPHI DIESEL V10-65-0019 - VEMO Parownik klimatyzacji AUDI A3, TT; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, GOLF IV, Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Lokalizacja Wodzisławska 189 - 44-240 Żory, Śląskie (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Czynne od 07:00 do 18:00 expand_more expand_less poniedziałek 07:00-18:00 wtorek 07:00-18:00 środa 07:00-18:00 czwartek 07:00-18:00 piątek 07:00-18:00 sobota 08:00-13:00 niedziela ZamkniętenHLrcqK. 458437397327130158226404377
